نظرة عامة
الأنابيب الملحومة بالتردد العالي منشار طائر بارد للأنابيب الملحومة بتقنية ERW عالية التردد هو نظام قطع بارد متحرك متكامل التلقائية من الجيل التالي، مصمم خصيصًا لمصانع الأنابيب الملحومة بالكهرباء (ERW) عالية السرعة، وخطوط إنتاج الأنابيب الفولاذية غير الملحومة، ومنشآت تصنيع منتجات الأنابيب النفطية (OCTG) المتخصصة. ويُعد هذا النظام ترقية عالية الأداء للمقصات المتحركة التقليدية والمناشير الباردة المتحركة القياسية، حيث يستخدم تقنية الطحن المداري الكوكبي لتوفير تتبع متزامن وقطع بطول ثابت للأنابيب الفولاذية التي تعمل بشكل مستمر، مما يزيل توقف الخطوط أثناء عمليات القطع.
تختلف هذه الوحدة عن عمليات القطع الحراري والقص بالختم، حيث تعمل بالقطع البارد الكامل طوال دورة القطع بأكملها. وهي مزودة بشفرة قطع واحدة مخصصة باعتبارها الجزء الرئيسي المعرض للتآكل، وتوفر أطراف أنابيب خالية تمامًا من النتوءات والتشوهات والمناطق المتأثرة بالحرارة (HAZ). وهي متعددة الاستخدامات مع الأنابيب الصغيرة والمتوسطة والكبيرة المصنوعة من الفولاذ الكربوني والفولاذ السبائكي والفولاذ المقاوم للصدأ، بالإضافة إلى أنابيب التغليف والأنابيب الإنتاجية (OCTG)، وقد أصبحت الحل المفضل للقطع في مصانع الأنابيب الذكية المتميزة في جميع أنحاء العالم.

المواصفات
| رقم الطراز. | قطر الأنبوب (مم) | سماكة الأنبوب (مم) | طول القطع (م) | تفاوت القطع | سرعة المطحنة (م/دقيقة) | عدد شفرات المنشار | مادة صناعة شفرة المنشار |
| LFJ-GH32 | Φ13-38 ◻10-30 | 0.6-2.3 | 2.0-12.0 | ≤±2 مم | 150 كحد أقصى | 1 | TCT/HSS |
| LFJ-GH50 | Φ20-63.5 ◻15-50 | 0.8-3.0 | 2.0-12.0 | ≤±2 مم | 130 كحد أقصى | 1 | TCT/HSS |
| LFJ-GH76 | Φ32-89 ◻25-70 | 1.2-4.0 | 2.0-12.0 | ≤±2 مم | 120 كحد أقصى | 1 | TCT/HSS |
| LFJ-GH89 | Φ32-108 ◻30-75 | 1.5-4.0 | 2.0-12.0 | ≤±2 مم | 110 كحد أقصى | 1 | TCT/HSS |
| LFJ-GH114 | Φ63-114 ◻50-90 | 1.2-5.0 | 3.0-12.0 | ≤±2 مم | 85 كحد أقصى | 1 | TCT/HSS |
| LXFJ-GH114 | Φ76-127 ◻60-100 | 2.0-5.0 | 4.0-12.0 | ≤±2 مم | 85 كحد أقصى | 2 | TCT/HSS |
| LFJ-GH127 | Φ60-140 ◻50-110 | 1.2-6.0 | 3.0-12.0 | ≤±2 مم | 70 كحد أقصى | 1 | TCT/HSS |
| LXFJ-GH140 | Φ89-140 ◻70-120 | 2.5-6.0 | 4.0-12.0 | ≤±2 مم | 80 كحد أقصى | 2 | TCT/HSS |
| LFJ-GH165 | Φ76-168 ◻60-130 | 2.0-8.0 | 3.0-12.0 | ≤±2 مم | 65 كحد أقصى | 1 | TCT/HSS |
| LXFJ-GH165 | Φ114-165 ◻80-130 | 2.5-8.0 | 4.0-12.0 | ≤±2 مم | 75 كحد أقصى | 2 | TCT/HSS |
| XFJ-GH165 | Φ48-165 ◻50-150 | 4.0-10.0 | 6.0-12.0 | ≤±2 مم | 40 كحد أقصى | 2 | TCT |
| LXFJ-GH219 | Φ114-219 ◻100-150 | 4.0-12.0 | 2.5-8.0 | ≤±2 مم | 70 كحد أقصى | 2 | TCT |
| XFJ-GH219 | Φ114-219 ◻60-200 | 3.5-12.0 | 6.0-18.0 | ≤±2 مم | 40 كحد أقصى | 2 | TCT |
| XFJ-GH273 | Φ165-273 ◻60-220 | 4.0-12.0 | 6.0-18.0 | ≤±2 مم | 38 كحد أقصى | 2 | TCT |
| XFJ-GH325 | Φ165-325 ◻80-250 | 5.0-14.0 | 6.0-18.0 | ≤±2 مم | 35 كحد أقصى | 2 | TCT |
| XFJ-GH406 | Φ219-406 ◻80-300 | 6.0-16.0 | 6.0-24.0 | ≤±2 مم | 35 كحد أقصى | 2 | TCT |
| XFJ-GH508 | Φ219-508 ◻100-400 | 6.0-18.0 | 6.0-24.0 | ≤±2 مم | 30 كحد أقصى | 2 | TCT |
| XFJ-GH630 | Φ219-630 ◻100-500 | 6.0-20.0 | 6.0-24.0 | ≤±2 مم | 30 كحد أقصى | 2 | TCT |
| XFJ-GH660 | Φ325-660 ◻100-500 | 6.0-22.0 | 6.0-24.0 | ≤±2 مم | 30 كحد أقصى | 2 | TCT |
| XFJ-GH711 | Φ325-711 ◻100-600 | 8.0-22.0 | 6.0-24.0 | ≤±2 مم | 25 كحد أقصى | 2 | TCT |
| XFJ-GH762 | Φ325-762 ◻100-600 | 8.0-25.0 | 6.0-24.0 | ≤±2 مم | 25 كحد أقصى | 2 | TCT |
مزايانا
- Our cold flying cutoff adopts globally advanced motion control computer system, which helps realize to cut the tube, while remaining synchronized speed with tube mill line, precisely at pre-set cut length with a beautiful burr-free cutting surface,low noise and less inpairment even for various high-grade materials.
- تتميز هذه الوحدة بتقنيات برمجة متطورة، وهي قادرة على قطع الأنابيب الدائرية والمربعة والمستطيلة.
- يوفر المشبك الهيدروليكي المصمم خصيصًا موثوقية عالية. فهو يضمن قطعًا دقيقًا وجودة فائقة لسطح القطع، مع إطالة العمر التشغيلي للشفرة وتقليل تكاليف التشغيل.
- تم تجهيز المنشار الطائر البارد بنظام برمجة متطور. وهو يعتمد نظام التحكم بالمنحنى على شكل حرف S لحركة عربة النقل أثناء حركات الانطلاق والعودة، مما يقلل بشكل كبير من الصدمات الميكانيكية ويطيل العمر التشغيلي لنظام النقل. وتتميز الآلة بواجهة مستخدم سهلة الاستخدام (HMI) مزودة بواجهة رسومية، مما يتيح تشغيلها بسهولة. يمكن للمستخدمين ضبط المعلمات بسهولة، ومراقبة تحديد المواقع بواسطة المحرك المؤازر، وعرض تنبيهات الإنذار وحالة التشغيل في الوقت الفعلي، بالإضافة إلى ضبط طول القطع في الموقع.